详细介绍
品牌 | 普桑达 | 价格区间 | 面议 |
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产地类别 | 国产 | 应用领域 | 汽车 |
高低温冷热温度冲击试验箱制冷系统:配置1套半封闭压缩机所组成的二元复叠式制冷系统加一套全密的单级制冷系统。采用温度平衡技术(单级自动复叠系统),通过两种不同制冷剂,不同蒸发温度,通过电磁阀改变制冷剂冷却的作用,从而实现单级自动复叠得取制冷理想的低温,真正实现单台压缩机制冷。相对以前“-35℃以下制采用双级复叠制冷方式"即两级复叠制冷的方法,能耗非常大不说,两个压缩机噪声也大。而运用此技术可在最大限度上降低客户的运营成本和延长压缩机的寿命,可在设备寿命周期内节约一笔用电成本。
制冷剂:采用DUPONT公司R502(高温循环)、R23(低温循环);
辅助件:膨胀阀(美国SPORLAN),电磁阀(意大利CAS);过滤器(美国SPORLAN);压力控制器(英美RANCO);油分离器(欧美ALCO)等制冷配件均采用进口件。
采用压缩机胶垫及弹簧减振措施;制冷系统管路采用增加R和弯头的方式避免因振动和温度的变化引起的铜管的变型,从而造成制冷系统管路破裂。
加热系统:鳍片式散热管形镍铬合金电热式
空气循环装置:内置空气间、循环风道及不锈钢长轴通风机,使用的制冷机和能量调节系统,通过通风机进行有效的热交换,达到实现温度变化之目的。通过出风口可调式风栓的调节,从而大幅改善了试验箱的温度均匀性。
温控系统:
7寸液晶数显触摸屏控制器,荧幕操作简单,程式编辑容易,使用各种温度交变试验条件,具有RS232通讯界面及软件,可以在电脑上执行参数的设置修稿、编程及实验数据的存盘、打印。
可在预约开机时间控制中自动提前预热、预冷待机,并可选择有高温或者是低温开始循环或冲击,具备设定循环次数及自动除霜功能。
具备全自动、高精密系统回路,任一机件的运行动作,都由PLC锁定处理,温度控制精度高,采用PID自动演算控制。
可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件,具备高低温试验机的功能。
冷热冲击试验箱箱体构造:
内箱材质采用SUS#304不锈钢板,外箱材质采用SEEC钢板外加静电喷涂或不锈钢拉丝板。试验箱采用整体式组合结构形式,既试验箱由位于上部的高温试验箱,位于下部的低温试验箱体、位于后部的制冷机组柜和位于左侧后板上的电器控制柜(系统)所组成。此方式箱体占地面积小、结构紧凑、外形美观,制冷机组置于独立的机组箱体内,以减少制冷机组运行时的震动、噪声对试验箱的影响,同时便于机组的安装和维修,电器控制面板置于试验箱的左侧板上以便于运行操作。
箱体外壁材料:SEEC钢板,表面作静电彩色喷塑处理。
箱体内壁材料:SUS304不锈钢板,耐腐蚀、易清洗、美观大方。
保温材料:高强度PU加高密度硅酸铝棉填充,达到优良的保温效果。
样品架:上下移动滑轨导的不锈钢样品架。采用双作用力汽缸提供平稳均匀的动力,样品架的定位装置间接式电传感器。
电缆穿线孔:在样品架的上部与高温试验箱体顶部设置有滑动式电缆穿线管。
高低温冷热温度冲击试验箱性能规格参数:
型号 | BY-260D | ||||||
63 | 100 | 120 | 225 | 500 | 1000 | ||
测试区尺寸 | W | 40 | 50 | 60 | 50 | 80 | 100 |
D | 35 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
H | 35 | 40 | 50 | 75 | 80 | 100 | |
外箱尺寸(约) | W | 150 | 160 | 170 | 180 | 260 | 280 |
D | 145 | 150 | 160 | 180 | 190 | 200 | |
H | 190 | 200 | 200 | 200 | 200 | 220 |
工作区的尺寸以及冲击温度范围都可以根据用户的要求改变。
高温槽温度范围:﹢80~200℃
低温槽温度范围:﹣55~﹣10℃ ﹣65~﹣10℃ ﹣75~﹣10℃
试验室冲击温度--高温:﹢60~150℃
低温:﹣10~﹣40℃ ﹣10~﹣55℃ ﹣10~﹣60℃
升温时间:60~200℃约需25分钟
降温时间:﹢20~﹣55<60分钟 ﹢20~﹣65<75分钟 ﹢20~﹣75<90分钟
冲击恢复时间:高温(150℃)冲击30分钟
低温(﹣40℃or﹣55℃or﹣60℃)冲击30分钟
恢复冲击时间5分钟
试样重量:2.5KG 5KG 10KG
电源:AC3Φ5W 380V±10% 50Hz
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